Добро всегда побеждает зло. Кто победил-тот и добрый.(с)
У каждого маршрута автобуса, ну или другого общественного транспорта, есть свой характер, свои особенности, некоторые черты, свойственные только одному маршруту, которые создают образ, портрет. Я это стала замечать, когда начала чаще ездить на автобусах, приемущественно на занятия. Мое внимание привлек маршрут "пазика" номер двестипять. Чаще я езжу на автобусе номер тридцать семь, но сейчас не о нем. Сейчас о маршрутке. Так вот, это небольшой "пазик", все автобусы старые, обычно в них висят желтенькие, потрепаные занавески, сидения обернуты в коричневую пародию на кожу, бежевые перила, с черными местами соединения, и длинными креслами в конце салона, которые расположены друг, на против друга. На желтеньких зановесках, там где сидит водитель, лицом к пассажирам, над креслами, что в самом начале салона, висит календарик, обязательно с котятами(!), не иначе, а так же там висят, обычно мною не замечаемые надписи "В салоне работает кондуктор", "Проезд при выходе" "18р." и т.д. Они тоже желтые, но не как зановески, зановески обычно отдают нежно-персиковым оттенком, но т.к. они висят именно в маршрутке "нежным" этот цвет не назовешь, скорее серо-розовато-желтый (о как), так вот, таблички намного желтее, они яркие, потому, что всегда висят залепленые скотчем или же в пакетике, естественно, который тоже залеплен скотчем, с черными буквами - это одна черта из того списка особенностей, которая объединяет, наверное, все маршрутки России. Поскольку езжу я в этом автобусе только в темное время суток(ну так уж получается), в нем горит свет, тусклый такой, который блекнет, когда мы останавливаемся и ярчает, когда мы едем(не понимаю я этого принципа), за окнами обязательно, на темно-синем фоне, виднеются размытые пятна фонарей и окон, таких же теплых оттенков, как и свет в салоне. Громко работает мотор, при остановке издавая звук, что-то вроде "кххххр", в такт автобусу раскачиваются пыльные зановески, едешь и смотришь на замерзшее окно, на эту яркую темноту за окном. Так вот, вся эта обстановка создает атмосферу какого-то неуюта, все кажется чужим и, даже, мерзким.. Но мерзким всю ситуацию делают уже лююди. За эту черту овечает определенный тип людей, даже не то, что бы тип, как бы это сказать...вообщем-то просто пьяные люди. Хах, да, именно они. В этой маршрутке не может быть поездки без тонкого ароматища спирта, ну или просто перегара, стоящего в салоне, иногда даже не замечаешь того гражданина, что источает сей запах, но...но ощущаешь... Атмосферу отчужденности придают места, по которым едешь. Вроде бы автобус пересекает тот путь, по которому я езжу на более приятном мне маршруте, но именно пересекает. Каждый маршрут-своя маленькая жизнь, атмосфера, история, и когда ты едешь на двестипятом и пересекаешь маршрут тридцать седьмого, ощущение, что ты смотришь из окон другой, в данном случае чужой, истории, на свою, ну или на ту, что тебе ближе. Конечно я загнула немножечко, как-то слишком эпино получилось, но я не знаю как это по-другому описать. Продолжим. Дело не только в этих пересечениях, но и в самой дороге. В самих частях города по которому едешь. Для меня это не самые приятные райончики. Некоторые я не знаю, некоторые знаю, но они мне не нравятся. Не нравятся своими улицами, переулками, домами, архитектурой в стиле "сталинский ампир", огромными трещинами на стенах домов, длинной во все сооружение, грязными подъездами, теми занавесками, что висят на окнах, балкончиками, с кучей хлама и старыми лыжами на них...всеобщая, моя личная неприязнь окутывает эти места. Нет, есть, конечно, и плюсы во всех этих поездках. Например музыка, которую я включаю у себя в наушниках, иногда попадаются хорошие кондукторши, иногда даже люди добрые. Правда, все эти люди кажатся мне какими-то не такими, другими, они отличаются от тех, что ездят в иных автобусах. Все зависит от маршрута, от обстановки... Ах да, чуть не забыла. О маршрутчиках. Маршрутчики-это такие люди, которые неотделимы от интерьера автобуса, они могут придавать и положительные качества всей атмосфере, и отрицательные. В зависимости от характера человека. Наверное, все маршрутчики раньше были злодеями. Потому, что когда едешь, видишь только их правую руку(ну,как в классических фильмах, правда белого кота не хватает, но вместо кота, у них обычно под рукой телефон лежит, нокиа, такой старый-старый, энной моделькой еще можно гвозди забивать), рука со всеми ссадинами, наколками, и еще отражение видишь, в зеркале переднего вида, но там лицо не разглядишь, только некоторые черты. Просто они после своей злодейской жизни решили стать обычными людьми, у них это даже не плохо получается. Так вот, некоторые маршрутчики злобные, они ругаются матом, часто сигналят и катят со скоростью света, наверное они практикуют черную магию, т.к. такую скорость старые, разваливающиеся "пазики" развивать не могут, на самом деле. У таких водителей обычно рука запоминается каким-то черным пятном, это либо перчатка, либо наколка, а может-быть просто смуглая кожа, потемневшая не из-за принадлежности к энной рассе (хотя и таой вариант может быть), а из-за тяжелой жизни. Они слушают радио "Дача" или "Шансон". Менее злобные водитеи (добрыми я их все-таки не решаюсь назвать, ведь по моей теории все маршрутчики раньше были злодеями, нуу или просто, абсалютно добрых маршрутчиков небывает), они молчаливые, или бывают очень вежливые, вот только один раз мне попался очень веселый маршрутчик шутник, который собирайся выйти на нагорной и добровольно сдаться в дом, для душевно больных, громко хохотал на весь салон и подпевал песенке, играющей по радио. Это даже не раздражало, а веселило. Как и водитель, кондуктор-тоже неотьемлемая часть всей этой атмосферы. Точнее сказать-кондукторша. Обычно это женщины, возраста, эдак лет 37-40, с повязочкой на поясе, шарф там, или платок, что бы почки не застудить, чаще всего встречаются тихие такие дамы, наверное, потому, что уже устали работать, все-таки вечер, все едут домой, а они еще работают, трудятся...
Вот, кажется, и все составляющие характера маршрутного такси номер двестипять. Если обобщить, получится такая картина: Старый "пазик", пыльный, желто-серый внутри, за замершим окном темно, скрежет мотора, характерный запах, чуждое мне общество (усталое, кстати, все с работы едут вечером), заснеженая дорога, идущая вдоль трамвайной линии, которая, в свою очередь, идет вдоль неприятных, приемущественно, двухэтажных домов, со стремную лепниной, называемой украшениями,с плесенью в квартирах, с огромными трещинами в стенах и все это под приятную музыку и теплое, мягкое освещение уличных фонарей. Слегка неуютно, но после мороза тепло, и это приятно.
Говоря конкретно о характере, то можно сказать, что этот маршрут не злой, но и не добрый. Он почти равнодушный, чужой, способнвй принять, но не породниться, немного отталкивающий и ближе к ночи совсем усталый.

Как-нибудь, в следующий раз, напишу о тридцать седьмом, он молная противоположность двести пятому. Если, конечно будет настроение для этого занятия.

@темы: странное, свое, ощущение, автобус